Νέες Προσλήψεις, στο ΔΗΜΟ ΠΕΙΡΑΙΑ !!

ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΟΡΙΣΜΕΝΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΣΟΧ2 / 2012 - Δευτέρα, 1 Οκτωβρίου 2012

για την πρόσληψη, µε σύµβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισµένου χρόνου, συνολικά εξήντα (60)  ατόµων για την κάλυψη εποχικών ή παροδικών αναγκών του ∆ήµου Πειραιά 

Διαβάστε εδώ

Κοινωνικό Παντοπωλείο Πειραιά !!

Ο ΔΗΜΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΣΤΙΚΗ ΜΗ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ « ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΠΑΝΤΟΠΩΛΕΙΟ» ΠΡΟΤΙΘΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΜΗΘΕΥΣΕΙ ΜΕΣΩ ΚΑΡΤΑΣ ΤΡΟΦΙΜΑ ΣΕ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΔΥΝΑΤΟΥΣ ΔΗΜΟΤΕΣ Ή ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ  ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ. 

Διαβάστε περισσότερα εδώ

Παγκόσμια ημέρα τρίτης ηλικίας !!

Ο ρόλος της Ρυθμιστικής Αρχής ........ ΛΙΜΕΝΩΝ (Ρ.Α.Λ.) !!

Επιταχύνονται οι διαδικασίες για την έναρξη των διαδικασιών παραχωρήσεων στα λιμάνια.
Την Δευτέρα θα πραγματοποιηθεί στον ΟΛΠ ημερίδα, όπου θα συμμετέχουν εκπρόσωποι ευρωπαϊκών λιμανιών, της task force, του ΤΑΙΠΕΔ, αλλά και της Διεύθυνσης Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Στόχος είναι να γίνει μια αναλυτική ενημέρωση για τα μοντέλα των Ρυθμιστικών Αρχών Λιμένων, ώστε να επιλεγεί ποιο θα ακολουθηθεί εάν και φαίνεται ήδη μια προτίμηση σε αυτό των βορείων λιμανιών και ειδικά όπως αυτό του Ρόττερνταμ, το οποίο επιτρέπει τις κατά ειδικότητα παραχωρήσεις (car, container, κρουαζιέρα) αλλά έχει και πλήρως απορρυθμισμένες τις εργασιακές σχέσεις.

Μετά από αυτή την διαδικασία θα γίνει η οριστική επιλογή του μοντέλου λειτουργίας της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων και μέσα στο επόμενο δίμηνο θα προχωρήσουν οι αναγκαίες νομοθετικές παρεμβάσεις.

Ομάδα εργασίας για τα λιμάνια

Να σημειωθεί ότι αυτές τις ημέρες συστήθηκε στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου για τη Στρατηγική Λιμένων, η οποία αποτελείται από τους:

1. Κωνσταντίνο Μουτζούρη, Γενικό Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, ως Συντονιστή
2. Αδέλκη Ρογκάν,
3. Κρίτων Βαλλερά
4. Χαράλαμπο Πλατιά,
5. Νικόλαο Κλενιάτη
6. Νίκη Δάνδολου
7. Αναστασία Πανοπούλου

Σκοπός της σύστασης της ομάδας είναι να χαράξει μια στρατηγική η οποία θα περιγράφει την ένταξη των λιμένων στο γενικό σύστημα εφοδιασμού και μεταφορών, προσδιορίζοντας τους στόχους, το πεδίο εφαρμογής και τις προτεραιότητες.

Στόχος είναι τα λιμάνια  να αποτελέσουν «οχήματα ανάπτυξης» για τις τοπικές κοινωνίες και τη χώρα, και να συνεισφέρουν επιπρόσθετα στην εθνική οικονομία.

Η Στρατηγική συνάδει με τις πολιτικές της περιφερειακής ανάπτυξης, τις απαιτήσεις της νησιωτικότητας, συνδέεται δε με τις διαθέσιμες χρηματοδοτήσεις των Διευρωπαϊκών Δικτύων, των Διαρθρωτικών Ταμείων και του Ταμείου Συνοχής της Ε.Ε.

Ειδικότερα, αντικείμενο της Ομάδας Εργασίας είναι:
•    Η σύνθεση υφιστάμενων στρατηγικών κειμένων του υπουργείου, ή άλλων θεσμικών φορέων, με σκοπό την επικαιροποίηση της εθνικής λιμενικής πολιτικής.
•    Η διασφάλιση ενός σύγχρονου προσανατολισμού της εθνικής λιμενικής πολιτικής,
λαμβάνοντας υπόψη τις νεότερες διεθνείς εξελίξεις στον τομέα, το σχετικό ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο και τις ανάγκες της χώρας

Τα εργασιακά

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το μοντέλο, που θα επιλεγεί σε σχέση με τα εργασιακά, τα οποία φαίνεται ότι για τους λιμενεργάτες αρχίζουν να μπαίνουν στο «μάτι του κυκλώνα» σε όλη την Ευρώπη.

Σύμφωνα με έγκυρες πηγές ανάλογα με το μοντέλο, που θα επιλεγεί θα φανούν και οι βασικές κατευθύνσεις για τα εργασιακά, αφού άλλα ισχύουν π.χ. στη Βαρκελώνη και άλλα π.χ. στο Ρότερνταμ, που θεωρείται από τα πιο «αποδιαρθρωμένα» λιμάνια σε ότι αφορά τις εργασιακές σχέσεις.
Όμως, το ολλανδικό λιμάνι θεωρείται πιο κοντινό στο μοντέλο ανάπτυξης, που επιθυμεί η κυβέρνηση με παραχωρήσεις κατά ειδικότητα (car terminal, container, κρουαζιέρα κ.ο.κ)

Πάντως σε διημερίδα, που έγινε, την Τρίτη και την Τετάρτη, στις Βρυξέλες για τα λιμάνια  φάνηκε από πλευράς εκπροσώπων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ότι δεν θα προχωρήσουν στην νέα έκδοση νέων Οδηγιών περί απελευθέρωσης λιμενικών υπηρεσιών μετά από το «διπλό» ναυάγιο προηγούμενης προσπάθειας. Αντίθετα, σκοπεύουν να προωθήσουν τις νέες «ευέλικτες» μορφές απασχόλησης στα λιμάνια.

Μάλιστα, την Πέμπτη η Επιτροπή εξέδωσε αιτιολογημένη γνώμη για την Ισπανία εγκαλώντας την ότι εφαρμόζοντας στη λιμενεργασία των μέθοδο του pull (σ.σ. επιλογή εργατών από μια «δεξαμενή» πιστοποιημένων λιμενεργατών, με συγκροτημένα δικαιώματα) παραβιάζει την ευρωπαϊκή νομοθεσία στην ελεύθερη επιλογή εργαζόμενων κ.α.

Δώστε ό,τι ..... μπορείτε !!

Το υπουργείο Οικονομικών με νεα ρύθμιση, επιχειρεί να ζεστάνει τα κρατικά ταμεία, δεδομένου ότι οι ληξιπρόθεσμες οφειλές περίπου 900 χιλιάδων φυσικών και νομικών προσώπων ξεπερνούν τα 46 δισ. ευρω.

Η φιλοσοφία της νέας ρύθμισης, αναδεικνύει τρεις ουσιαστικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τις προηγούμενες ρυθμίσεις:

• Χωρίς ελάχιστο ποσό δόσης. Μέχρι σήμερα, όσοι φορολογούμενοι έμπαιναν σε ρύθμιση οφειλών θα έπρεπε να πληρώνουν τουλάχιστον 300 ευρώ τον μήνα. Με τη νέα ρύθμιση θα δίνουν όσα μπορούν, ακόμα και 100 ευρώ το μήνα.
• Πολλές δόσεις ακόμη και για μικρά χρέη. Εξαιρώντας την παράμετρο του ελάχιστου ποσού δόσης, ακόμα και μικρά χρέη θα μπορούν να «σπάνε» την οφειλή σε έως και 48 δόσεις.
• Η ρύθμιση θα είναι διαρκής. Οποτεδήποτε, οποιοσδήποτε φορολογούμενος δεν μπορεί να πληρώσει στην ώρα του, θα μπορεί να ζητά έως 48 δόσεις.

Στις καινοτομίες της νέας ρύθμισης συγκαταλέγεται η πλήρης διαγραφή των προσαυξήσεων, εφόσον ο φορολογούμενος είναι συνεπής.

‘Ωρα μηδέν, για τους εργαζόμενους & συνταξιούχους ......

Δεν υπάρχει άλλη πίστωση χρόνου !!

Ο απαξιωμένος Έλληνας πολίτης εξάντλησε κάθε περιθώριο υπομονής.
Τα “έτοιμα λεφτά” στέρεψαν.
Οι λογαριασμοί, τα χαράτσια, και οι δόσεις των στεγαστικών έχουν γίνει εφιάλτης.
Τρακόσιες χιλιάδες αυτοκίνητα κυκλοφορούν ανασφάλιστα.
Οι συνταξιούχοι σε μαύρη απελπισία.
Η Υγεία καταρρέει.
Οι άνεργοι καταρρέουν. Και οι εργαζόμενοι καταρρέουν.
Το συλλογικό ηθικό καταρρέει.
Το κύρος των γραβατωμένων παλιάτσων στις οθόνες καταρρέει.
Οι τροϊκανοί υπάλληλοι έχουν γραμμένο στο κούτελο “που θα πάει, θα σας κάνουμε Κινέζους”.
Οι τροϊκανοί ηγέτες παίζουν τον “καλό και τον κακό μπάτσο”.Ο ένας μας βρίζει, ο άλλος μας επαινεί.
”Να σε κάψω Γιάννη μου, να σ’ αλείψω λάδι”. 
Και το χρέος τραβάει την ανηφόρα.
Μ’ αυτά που δέχτηκαν και ΘΑ ψηφίσουν, δεν βγαίνουμε ποτέ απ’ το χρέος.
Θ’ αρχίσουν να ξεπουλάνε την Ελλάδα κοψοχρονιά, αργά και βασανιστικά ........

ΕΜΕΙΣ, την ΤΕΤΑΡΤΗ 26.09.2012, θα τους απαντήσουμε :

• Δεν φταιμε εμεις για το χρεος
  
• δεν κατακλεψαμε εμεις την Ελλαδα
• δεν οργανωσαμε εμεις τους ολυμπιακους αγωνες
• δεν βαλαμε εμεις την ελλαδα στην ευρωπαϊκή “εκπτωση”
• δεν συμμετειχαμε εμεις στα παρτυ διαφθορας και διασπάθισης του δημοσιου χρηματος

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ !!

Αναζητώντας τον «θησαυρό» ........

Όλο και περισσότεροι Έλληνες αναζητούν κιούπια με χρυσές λίρες και μπαούλα με πολύτιμα πετράδια, ευελπιστώντας να βγουν από το τέλμα της οικονομικής δυσπραγίας... 
Με το που πέφτει η νύχτα, εκτυλίσσονται κινηματογραφικές σκηνές στα βουνά και τις παραλίες, ιδιαίτερα της επαρχίας, με τους σύγχρονους χρυσοθήρες να επιδίδονται σε αναζήτηση θησαυρών. 

Σύμφωνα με τον «Τύπο της Κυριακής», υπολογίζεται ότι περίπου 500.000 Έλληνες σήμερα αναζητούν θησαυρούς ή επιθυμούν να ξεκινήσουν την αναζήτηση. Είναι χαρακτηριστικό πως το ενδιαφέρον για ανιχνευτές μετάλλων είναι αυξημένο κατά 100% τον τελευταίο ενάμισι χρόνο. 

«Ο καθένας προσπαθεί να βρει την τύχη του. Είναι γεγονός ότι λόγω της κρίσης ψάχνουν περισσότερα άτομα, τα οποία αναζητούν σανίδα σωτηρίας» αναφέρει ιδιοκτήτης καταστήματος με ανιχνευτές μετάλλων. H ζήτηση για μηχανήματα είναι αυξημένη κατά 100%. Ωστόσο, όπως λέει, «δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο και για τις πωλήσεις μας. Δεν έχουν χρήματα και τα μηχανήματα είναι ακριβά. Οι περισσότεροι ψωνίζουν τους φθηνούς ανιχνευτές των 200 ευρώ. Για έναν καλό ανιχνευτή όμως οι τιμές κυμαίνονται από 1.500 έως και 2.500 ευρώ». 

Σύμφωνα με τη νομοθεσία, όποιος ανακαλύπτει θησαυρό δικαιούται το μισό, ενώ το άλλο μισό πηγαίνει στο κράτος.

Ψεύτικοι χάρτες
«Είναι πολύ δύσκολο να βρεις χάρτη και από πρώτο χέρι». Όντως τα επονομαζόμενα «κιτάπια», όπως και τα οδοιπορικά κείμενα, είναι πάρα πολύ δύσκολο να τα βρει κάποιος. Τις περισσότερες φορές οι χάρτες αποτελούνται από κρυπτογραφημένες λέξεις, τις οποίες οι γνώστες ερμηνεύουν σταδιακά όσο ψάχνουν τα σημάδια. 

Βέβαια υπάρχουν και οι επιτήδειοι. Οι ψεύτικοι χάρτες «πάνε και έρχονται», και μάλιστα πωλούνται για δεκάδες χιλιάδες ευρώ. Θύματα πέφτουν οι παθιασμένοι χρυσοθήρες που έχουν ξοδέψει ολόκληρες περιουσίες για τον εξοπλισμό, αλλά και για να ακούσουν αφερέγγυες πληροφορίες. Έτσι αποδεικνύεται... άνθρακες ο θησαυρός. 

«Απάτες» όμως πραγματοποιούν και διάφορα μέντιουμ που επωφελούνται της κατάστασης για να βγάλουν χρήματα. Το αποτέλεσμα είναι να καρπώνονται πολλά χρήματα από τους υποψήφιους... πάμπλουτους.

Ποτέ ξανά σε ...… πορείες

Ο σκύλος της πρώτης γραμμής έχει αλλάξει ζωή !!

Πρωτοστατούσε στις πορείες. Βρισκόταν πάντοτε με το μέρος των διαδηλωτών και γάβγιζε κάθε φορά που οι αστυνομικοί των ΜΑΤ έριχναν δακρυγόνα και πραγματοποιούσαν επιθέσεις κατά των πολιτών.
Έγινε το πρόσωπο της χρονιάς για το 2011 και αρκετά παγκόσμια ΜΜΕ αφιέρωσαν ολόκληρα αφιερώματα στον «Θεόδωρο» γνωστό και ως «Λουκάνικο»!

Ο Λουκάνικος πήρε τη σκυτάλη από έναν άλλο σκύλο, τον Κανέλο, που έγινε τραγούδι και βρισκόταν πάντοτε στην πρώτη γραμμή των κινητοποιήσεων. Έτσι, πάντοτε με το μέρος των διαδηλωτών, αγωνιζόταν, για τα δικαιώματα των «Αγανακτισμένων». 

Πλέον, ο «Θεόδωρος», δεν είναι ένα αδέσποτο σκυλί. Είναι περίπου επτά ετών και δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα. Εμβολιάζεται, όποτε χρειαστεί, παρακολουθείται από κτηνιάτρους και έχει την αγάπη των ανθρώπων που τον φροντίζουν. 
«Οι τυχεροί», όπως λένε εκείνοι που ξέρουν που βρίσκεται, «μπορεί να τον πετύχουν σε κάποια μεσημεριανή βόλτα», αλλά φυσικά όχι σε μέρη, όπως το Σύνταγμα ή το κέντρο της Αθήνας.
 Το όνομα «Θεόδωρος» του το έδωσαν τυχαία. Του φόρεσαν ένα ταμπελάκι με το όνομα και με τα υπόλοιπα στοιχεία ώστε να μη χαθεί. Εκείνος όμως γυρνούσε όλο το κέντρο της Αθήνας. 
Ο «Θεόδωρος» ή ο «Λουκάνικος», όπως θέλει να τον φωνάζει ο καθένας, πλέον δεν είναι αδέσποτος.

Και γι’ αυτό δεν θα τον ξαναδούμε σε πορείες...

Gangnam style: Ερχεται και στην ΕΛΛΑΔΑ .....

Flying over Greece !!

Πετώντας πάνω από την Ελλάδα

Μια μαγευτική περιήγηση -σε high definition- πετώντας πάνω από την Ελλάδα. 

Ξεκινώντας από την Αθήνα, θα μας ταξιδέψει σε μοναδικά μέρη εξερευνώντας διάσπαρτα Ελληνικά νησιά στο λαμπρό μπλε του Αιγαίου, αρχαία ερείπια, καταπράσινους λόφους, βραχώδεις ακτές και ιστορικούς τόπους γεμάτους παραδόσεις. 

Την δραματική άποψη ενισχύσαμε με την μουσική του Βαγγέλη Παπαθανασίου! 

Θα πετάξουμε από την Κέρκυρα στην Κρήτη, από τα Μετέωρα στην Μύκονο, στην Πελοπόννησο, στη Ρόδο, στη Σαντορίνη, στη Θεσσαλονίκη και σε πολλούς άλλους λαμπρούς προορισμούς αυτού του υπέροχου τόπου!

Πρόταση για την αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου, κατέθεσε ο Δήμαρχος Πειραιά.

Πρόταση για την αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου του Πειραιά, κατέθεσε ο δήμαρχος της πόλης Βασίλης Μιχαλολιάκος, σε συνάντηση που είχε τη Δευτέρα με τον υπουργό Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη.

Η πρόταση περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την ανάδειξη των αρχαιολογικών χώρων, την απομάκρυνση παράνομων κατασκευών από κοινόχρηστους χώρους, την ανακαίνιση όψεων κτιρίων και έργα πρασίνου, ενώ εξετάζεται στο πλαίσιο των προγραμμάτων του ΕΣΠΑ.

Στη συνάντηση συζητήθηκε επίσης ο σχεδιασμός των συγκοινωνιακών έργων στον Πειραιά και συγκεκριμένα ο προγραμματισμός για την επέκταση του μετρό και του τραμ στον Πειραιά, οι μονοδρομήσεις οδικών αρτηριών που έχει ζητήσει ο Δήμος και η υπογειοποίηση της οδού Ομηρίδου Σκυλίτση από το Φάληρο μέχρι τον Πειραιά.

Για το θέμα των μονοδρομήσεων, όπως έγινε γνωστό, θα γίνει συνεννόηση με την Αττικό Μετρό.

Σύνταξη στα 67 αλλά και πρόωρη έξοδος από το Δημόσιο ??

Με ένα εκ πρώτης όψεως «παράξενο ζευγάρι» μέτρων προσπαθεί η κυβέρνηση να κλείσει το πακέτο των 11,8 δισ. ευρώ: την αύξηση του ορίου ηλικίας συνταξιοδότησης έως τα 67 χρόνια, αλλά και την πρόωρη - κατά δύο χρόνια - συνταξιοδότηση των δημοσίων υπαλλήλων ώστε να μειωθεί ο αριθμός τους.

Το μέτρο της αύξησης του ορίου ηλικίας συνταξιοδότησης έως τα 66 ή - το πιθανότερο - τα 67 χρόνια είναι σχεδόν δεδομένο. Το υπουργείο Οικονομικών το έχει αξιολογήσει και το δημοσιονομικό του αποτέλεσμα είναι 1 δισ. ευρώ στη διετία 2013 - 2014 για την κατά ένα χρόνο αύξηση του ορίου και 2 δισ. ευρώ για την κατά 2 χρόνια αύξηση. Μάλιστα, χθες έστειλαν στο υπουργείο Οικονομικών τη δική τους αξιολόγηση και οι υπηρεσίες της τρόικας, κάτι που σημαίνει ότι ουσιαστικά η σύνταξη στα 67 έχει κλείσει.

Η πρόωρη συνταξιοδότηση των δημοσίων υπαλλήλων είναι ένα σενάριο που εξετάζεται από τις υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών, υπό τις προϋποθέσεις ότι οι ίδιοι θα καταβάλουν τα δύο χρόνια ασφαλιστικών εισφορών που τους υπολείπονται και ότι θα πάρουν άμεσα τη σύνταξή τους, αλλά και ότι θα περιμένουν για το εφάπαξ μετά την πάροδο της διετίας. Σύμφωνα με τις πληροφορίες από υψηλόβαθμη πηγή του υπουργείου Οικονομικών, το δημοσιονομικό αποτέλεσμα είναι «καλό». Δηλαδή υπάρχει εξοικονόμηση, ενώ μειώνεται ο αριθμός των δημοσίων υπαλλήλων χωρίς απολύσεις. Μάλιστα, το μέτρο δεν είναι συγκρίσιμο ούτε με την εφεδρεία. «Στην πραγματικότητα είναι κίνητρο», υποστηρίζει η ίδια υψηλόβαθμη πηγή.

Το ερώτημα βεβαίως είναι αν θα το δεχθεί η τρόικα, η οποία είναι της άποψης - κυρίως το ΔΝΤ - ότι όταν κλείνουν φορείς πρέπει και να απολύεται το προσωπικό τους.

Σε κάθε περίπτωση, τα δύο μέτρα πρέπει να συνεκτιμηθούν, αφού αν αυξηθεί το όριο ηλικίας για όλους, δεν είναι σαφές ποια ηλικία θα «πιάσει» τους δημοσίους υπαλλήλους που θα συνταξιοδοτηθούν πρόωρα.

Πάντως, όπως φαίνεται, η διαμόρφωση των μέτρων βρίσκεται στην τελική ευθεία. Η υψηλόβαθμη πηγή του υπουργείου Οικονομικών επισημαίνει ότι οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται «σε πολύ καλύτερο δρόμο» έπειτα από μία εβδομάδα παρουσίας της τρόικας στην Αθήνα.

«Η αίσθησή μας είναι ότι όλα εξαρτώνται από την εξασφάλιση υψηλότερου ποσού από μισθούς και συντάξεις. Εφόσον αυτό εξασφαλιστεί, η τρόικα θα δεχθεί όλα τα άλλα μέτρα, για τα οποία σήμερα επιφυλάσσεται». Επομένως, η αύξηση του ορίου ηλικίας συνταξιοδότησης και η πρόωρη συνταξιοδότηση των δημοσίων υπαλλήλων είναι κομβικής σημασίας για να κλείσει το πακέτο.